Ante la marginación del Corredor ferroviario Mediterráneo por parte del Ministerio de Fomento en su negociación con la Unión Europea, quedando fuera de las ayudas correspondientes a la red prioritaria transeuropea y afectando así al conjunto de Almería, la Costa Tropical y Málaga, la Plataforma por Andalucía Oriental expresa su rechazo a tal intención. (…) Es necesario realizar un esfuerzo entre todas las fuerzas políticas y sociales de Almería, la comarca costera granadina y Málaga para que se incluya el tren que uniría las ciudades de Almería, Motril y Málaga.
(…)
El hecho de que Almería deje de ser un fondo de saco ferroviario, llegando además el tren al Puerto, y la unión del Puerto de Motril mediante tren con el resto de España, son demandas irrenunciables. El vigente POTA pone en el mapa la conexión de Almería con Málaga a través de Motril, y la unión de esta ciudad con Granada, con un estudio previsto que nunca llegó a realizarse. Defendemos el corredor Lorca-Baza-Granada, como el mencionado por la costa, ambos necesarios. Si estas decisiones se hubieran tomado desde nuestra región, Andalucía Oriental habría realizado y propiciado inversiones para que la provincia de Almería y la Costa Tropical estuviesen unidas al resto de España como merecen.

La Plataforma por Andalucía Oriental pide a la Junta de Andalucía y a la Mancomunidad de Municipios de la Costa Tropical que hagan un esfuerzo por llegar a un acuerdo que posibilite un desarrollo equilibrado de esta comarca de nuestra región.

El Plan de Ordenación Territorial del Litoral Granadino es un documento que debe aprovechar al máximo los amplios recursos de la Costa con el fin de responder a sus necesidades y potencialidades, siempre atendiendo a una protección adecuada del patrimonio natural único que tiene nuestra Comarca Mediterránea.

En nuestra asociación no entendemos cómo, después de muchos años elaborando el tan ansiado Plan Subregional, todavía no se ha llegado a un compromiso por escrito que favorezca la llegada de nuevas inversiones que dinamicen la economía de la zona, dinero que es muy necesario en estos momentos de crisis. Son muchos los proyectos y empresas que han tenido que emigrar a otro lados por no contar con el aval normativo necesario para su implantación en municipios como Motril, Salobreña o Almuñécar. (…)

Ante las recientes declaraciones de la consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, en las que manifiesta que hay dinero para “hacer muchas cosas”, la Plataforma por Andalucía Oriental quiere declarar lo siguiente:

(…)la Junta, en sus competencias o en su negociación con Madrid sigue apostado por desarrollar el eje Sevilla-Málaga, dejando apartados los intereses de los ejes económicos Jaén-Granada-Motril, Jaén-Granada-Almería, así como el eje mediterráneo y las conexiones con Levante y entre Jaén y Madrid. (…)La Junta tira la casa por la ventana en el eje ferroviario Sevilla-Granada mientras no batalla con el Ministerio de Fomento para agilizar la línea de altas prestaciones Almería-Granada, ni exige a José Blanco la concreción del trazado y plazos para la construcción del tren de alta velocidad entre Jaén y Granada cuya inclusión en el PEIT pidieron los diputados socialistas de Almería, Granada y Jaén en el Congreso. Nada sabemos tampoco de la línea ferroviaria Granada-Motril ni de la Almería-Motril-Málaga o la Guadix-Almendricos recogidas en un POTA que expira en 2013. Nada parece importar la recuperación del tren Linares-Utiel. Los metros y cercanías de Sevilla y Málaga funcionan a pleno rendimiento, (…) seguimos sin tener conexión ferroviaria entre las principales ciudades de nuestras provincias. Haría bien la señora consejera en mirar más hacia sus administrados del este (…) las necesidades de las provincias de Almería, Granada y Jaén, ni se han hecho, ni proyectado, ni tampoco se aprecia decisión política por resolver lo que se demuestra tan lejano a Sevilla.

(…)Hemos perdido la brújula y no tenemos líder que con su intuición, conocimientos, valía y esfuerzo, marque la ruta por la que debemos huir del caos que se nos avecina.

Entre liliputienses intelectuales, políticos intermediarios del mercado de las lentejas, normativas que dan contenido al absentismo funcionarial, guerra abierta del centralismo sevillano dispuesto a romper el presente y el sentido de la historia y la mediocridad y la cobardía de los que están obligados a ello, vemos con honda preocupación como se producen los latidos agónicos de Granada, ante la presencia estupefacta de 700.000 habitantes que no pintan nada en el panorama ciudadano de nuestra historia actual.

EL pasado domingo, en las páginas de un periódico de difusión nacional y en el apartado referente a Andalucía, se indicaba textualmente: «La Hispalense se convierte en la cuarta universidad española en I+D+i» y añade a continuación: «La Universidad de Sevilla encabeza la clasificación de Andalucía». Más adelante señala, en letra pequeña, que la segunda [...]

Dices que escindir Andalucí­a en varias autonomí­as es una “autorización absurda” pero lo absurdo es pretender infundadamente que un espacio tan extensí­simo, alargado e integrado por nueve regiones funcionales (regiones urbanas) y por ámbitos culturales muy diversos pueda ser adecuado para la autonomí­a. Una cosa es que te guste la idea de Andalucí­a (sobre gustos [...]

El centralismo es ilegal porque genera discriminaciones negativas de unos ciudadanos con respecto a otros. También lo es porque genera irredentismo, tensión social y descohesión social y territorial. Hay leyes y polí­ticas de planificación que dicen que los polí­ticos tienen que luchar contra el centralismo y cómo tienen que hacerlo (esencialmente invirtiendo más per cápita [...]

Soy granadino, dolido y desencantado de asistir a cómo nuestra provincia está siendo desmantelada y abandonada por sus serviles políticos…
Solo quiero aportar mi humilde opinión. Es el punto de vista de un ingeniero de caminos, granadino y enamorado de su tierra, y por qué no decirlo, bastante humillado de ver como Granada es presa de [...]

En el diario correspondiente al día 28 de enero del año 2001 aparecía, en su segunda página, el siguiente titular a cinco columnas ‘Fomento no ha invertido nada en cinco años en las infraestructuras ferroviarias de la provincia’. Como quiera que han pasado otros cinco años desde que se produjo dicha noticia sin, tampoco, haberse [...]

No quisiera comenzar mi carta sin dar antes las gracias a su periódico por brindarme la oportunidad de expresar libremente mis opiniones.
Soy un estudiante universitario de 19 años que ha seguido con atención el debate creado ante el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (más conocido como POTA), me he dedicado a informarme objetivamente sobre [...]