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Es un hecho, creo que muy objetivo, que Granada está dejada de la mano de Dios. Y teniendo en cuenta que la Mano de Dios, en Andalucía, cocina en Sevilla y empuña un clavel desde hace treinta años… poco más podemos añadir. ¿Hablamos de infraestructuras? ¿Hablamos de los abortados intentos de crecimiento de CajaGRANADA por Jaén? ¿Hablamos de la capitalidad cultural del 2016? ¿Hablamos del hasta ahora ninguneado Milenio? ¿Hablamos de la última genialidad de la Junta con respecto a la Alhambra?

Cualquiera que no tenga tapones en los oídos ha escuchado la célebre consigna de “A Granada, ni agua”, acuñada a orillas del Guadalquivir. Y así seguimos. Por eso escribíamos esto de “Andalucía ¿sólo hay una?”
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O sea, que la invasión no se quedará en la absorción de Caja Granada, ni en la mentira del tren de la Costa, o la indolencia con la segunda circunvalación y el cierre del anillo, o en la lentitud para acabar la A7, o en el pasotismo sevillí por la excelencia de nuestra universidad, sino que, más alto aun el disparo, han puesto el objetivo en la Alhambra, el monumento del mundo más identificado a una ciudad y que más prestigio da a nuestra vida social y turística.

Paulino Plata es el brazo ejecutor del atraco, con el silencio cómplice y granadino de Benzal, tan ocupado él en vigilar los alcorques del Violón y los desagües de la muralla. Y todo ello porque el socialismo andaluz es incapaz de hincarle el diente a la Alcaldía de Granada. ¿Será posible tan continuado desprecio con nuestra tierra?

(…)Mención especial merece la iniciativa conocida como “Asamblea de Jaén”, que agrupó el 6 de Febrero de 1927 a las instituciones y a las fuerzas sociales y económicas de las provincias de Granada y Jaén. La razón era presionar a la Administración Central a favor del ferrocarril directo de Granada a Jaén y su prolongación a Motril.

El “lobby” no consiguió despertar el más mínimo interés en el Gobierno de Primo de Rivera, con el conde de Guadalhorce al frente del Ministerio de Fomento. Un informe presentado a principios de 1928 por el Consejo Superior de Ferrocarriles con motivo del diseño de un nuevo Plan de Ferrocarriles sostenía que la riquísima zona de Granada había quedado en condiciones defectuosas de enlace con el centro de España. Para ello se imponía mejorarlo mediante una línea directa con Jaén, que venía figurando en planes anteriores (nada menos que desde 1870), facultando el enlace de Granada a Motril, cuyo puerto sería el más cercano a Madrid y el de mayor aproximación a la zona de influencia española en Marruecos. (…)

En relación a las manifestaciones realizadas ayer por Sebastián Quirós, diputado nacional del PSOE de Jaén, en las que afirma que la Plataforma por Andalucía Oriental desconoce el ferrocarril de la provincia de Jaén, esta Asociación quiere hacer públicas las siguientes consideraciones:

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(…) Cuando, años después, los que interveníamos en política -yo, jamás fui político profesional- creamos legalmente Andalucía -y con capitalidad en Sevilla- dimos a luz una región ortopédica: al meter a Almería de hoz y coz, contra su voluntad, en un chanchullo inconstitucional -las dos veces que se la consultó se negó a entrar en esa Andalucía- se la dejó -a Almería, digo- en tierra de nadie, de frontera, con los inconvenientes y potencialidades que ello supone. Y, yo, fui perdiendo mi sentimiento andaluz. (…)

A mi juicio, Andalucía es, sólo, un tópico, una ficción legal, enorme, compleja y modificable.

En todos estos años Almería no se ha integrado en Andalucía, no ha tenido el protagonismo que su aportación a Andalucía requería. Y es que Almería produce buenísimos pepinos, tomates, berenjenas, mármol, etc., etc., pero no ha dado, en toda su historia, una sola cosecha de políticos. Y éstos, como representantes de los almerienses, eran -y son, cuando los haya- los obligados a hacer valer los derechos de Almería. (…)

(…)Hemos perdido la brújula y no tenemos líder que con su intuición, conocimientos, valía y esfuerzo, marque la ruta por la que debemos huir del caos que se nos avecina.

Entre liliputienses intelectuales, políticos intermediarios del mercado de las lentejas, normativas que dan contenido al absentismo funcionarial, guerra abierta del centralismo sevillano dispuesto a romper el presente y el sentido de la historia y la mediocridad y la cobardía de los que están obligados a ello, vemos con honda preocupación como se producen los latidos agónicos de Granada, ante la presencia estupefacta de 700.000 habitantes que no pintan nada en el panorama ciudadano de nuestra historia actual.

La dimisión de David Aguilar, ex-Rector de la Universidad de Granada, como presidente del Consorcio del Milenio sólo refleja la lenta agonía de una efeméride inexistente, sin proyectos, sin grandes ideas y sin fondos. Esta agonía es, para muchos, la auténtica explicación que se puede ver en esta dimisión, aunque el profesor Aguilar alegue razones de tipo personal y académico.

El último engaño de gran magnitud de la Junta de Andalucía con este tierra se gestó para ganar unas elecciones en 2008 y la miseria de esa intención se ha puesto de manifiesto cuando no hay nada, absolutamente nada sustancial en el proyecto del Milenio. Metidos ya en 2010 y sin Presidente del Consorcio, los intentos de resurrección por parte de la Junta de Andalucía no lograrán engañar a nadie.

Cuando alguien escriba (sin estar viciado por el partidismo) dentro de décadas o siglos sobre la historia de nuestra provincia, además de hablar de la atonía de nuestra ciudadanía, tendrá que dedicarle muchas líneas a una institución centralista y perversa, la Junta de Andalucía, a la que Granada y toda Andalucía Oriental tendrá muy, muy poco que agradecerle.

Jose Ramón Jiménez Cuesta
El Mundo, 12-1-2010
Ideal-Granada, 12-1-2010
Granada Hoy, 13-1-2010

[ 26/12/2009; 11:30; ] En relación a los actos oficiales previstos por la Corporación Municipal de Almería con ocasión del día del Pendón, el próximo día 26 de Diciembre, la Plataforma por Andalucía Oriental asistirá, por medio de algunos de sus miembros, al acto de tremolación del pendón.

La Plataforma por Andalucía Oriental pone de manifiesto nuestra total oposición a que el alcalde de Almería nombre Andalucía y le dé vivas en el acto de tremolación del pendón, así como nuestra respulsa a la interpretación del himno andaluz a la finalización del acto. En consecuencia solicitamos al alcalde de Almería que omita estos elementos del acto de tremolación.

Deseamos a todos Felices Fiestas y próspero año 2010.

La Plataforma por Andalucía Oriental hace pública su decepción ante la proposición no de ley firmada por diputados del PSOE de Jaén, Granada y Almería para la construcción de una vía férrea de altas prestaciones entre Jaén y Granada, dando un rodeo innecesario por Martos y por Alcalá la Real, propuesta respaldada por un diputado del PP de Almería y cuyo contenido coincide con la enmienda presentada hace unos días por parte del PP de Jaén en el Parlamento andaluz.

Dichas propuestas, que vienen a ser la misma, rompen con una reivindicación de la Plataforma por Andalucía Oriental y otras organizaciones: la Y ferroviaria de Andalucía Oriental con centro en Iznalloz y con tres ramales de alta velocidad: el primero hacia Jaén, el segundo hacia Guadix-Almería y el tercero hacia Granada-Motril. Así, la distancia entre las tres capitales sería la más corta posible, evitando rodeos por Martos y por Granada (caso de Almería-Jaén).
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A propósito de la proposición no de ley firmada por diputados del PSOE de Jaén, Granada y Almería para la construcción de una vía ferrea para tren de altas prestaciones entre Jaén-Martos-Alcalá la Real-Granada, tengo que mostrar por un lado mi sorpresa por la reacción política a la movilización sobre el asunto tradicionalmente vetado de la conexión ferroviaria de la ciudad de Jaén con las provincias de Granada y Almería, pero también tengo que mostrar mi decepción por los políticos de los dos grandes partidos que, en lugar de defender los intereses de su tierra, son sumisos a las directrices que marcan sus jefes de Sevilla rompiendo así la Y ferroviaria de Andalucía Oriental con centro en Iznalloz
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Me alegra ver cómo representantes públicos de las tres provincias más orientales de la actual autonomía se unen para pedir algo bajo unos supuestos intereses comunes, pero me entristece ver cómo esa petición responde a una estrategia perjudicial para la vertebración de nuestro territorio, añadiendo kilómetros de por medio en el viaje Granada-Jaén y entre Jaén-Almería. Espero que la próxima vez que estos “representantes públicos” vayan a una sea para reclamar que sus (nuestras) provincias salgan de esta comunidad autónoma (…)