[ 31/12/2011; 12:00; ] Representantes de la Plataforma por Andalucía Oriental estarán presentes en la manifestación en apoyo a la reapertura del ferrocarril Guadix-Baza-Almanzora-Lorca y su inclusión en el Corredor Mediterráneo Europeo, que tendrá lugar el próximo sábado 31 de Diciembre a las 12 del mediodía en la antigua estación de Baza. Esta Asociación anima a la ciudadanía y colectivos de nuestras provincias a participar en el acto.

La manifestación trascurrirá por las calles de Baza hasta la Plaza Mayor, donde tendrá lugar una recogida de firmas con posibles actividades culturales.

La demanda de esta línea viene siendo realizada por la Plataforma por Andalucía Oriental desde sus comienzos. Está en juego la conexión ferroviaria de Andalucía Oriental con Murcia y el Levante, que fue cerrada por el Gobierno de Felipe González en 1985 (…) Además, nuestra Asociación mantiene su reivindicación de que el ferrocarril entre Guadix y Lorca, junto al tramo Lorca-Almería-Motril-Málaga, sea incluido en el Corredor Mediterráneo dentro de la Red Ferroviaria Transeuropea.

Ante las declaraciones pronunciadas hoy por la señora consejera de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía, Josefina Cruz Villalón, en relación a las infraestructuras de Jaén, la Plataforma por Andalucía Oriental desea hacer públicas las siguientes consideraciones:
(…)
Ver mapa en página 4 del siguiente pdf:
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/connecting/doc/revision/presentation.pdf

La Plataforma por Andalucía Oriental hace pública su repulsa hacia el apoyo manifiesto del presidente del Partido Popular andaluz, Javier Arenas, al alcalde de Sevilla para impulsar una ley de capitalidad sevillana, y espera una reacción contundente de los alcaldes de Almería, Granada y Jaén.

Esa ley de capitalidad convertiría a Sevilla, por ser capital de Andalucía, en acreedora a inversiones adicionales a las que ya disfruta como consecuencia de su centralismo autonómico, con la consiguiente inversión pública extra en esa zona que dejarían de percibir nuestras ya castigadas provincias orientales.

(…)

La respuesta de la Junta de Andalucía ante el aumento desorbitado del desempleo en Almería, Granada y Jaén, ha sido la de reducir la inversión hacia la creación de empleo, dinero que se ha ido hacia la Baja Andalucía, donde existe la mayor parte del tejido empresarial de la comunidad autónoma. Mientras, la Junta de Andalucía presume de destinar más dinero que ninguna otra administración autonómica a su sector empresarial.

El Estado destina el mayor porcentaje de inversiones para empresas situadas en las comunidades autónomas más industrializadas. La Constitución Española promueve el equilibrio territorial entre las distintas autonomías españolas, lo que no se cumple desde los poderes públicos.

Según los datos del Radar de Administraciones Públicas 2010 publicado por la empresa Axesor, la Junta de Andalucía ha disminuido la inversión hacia la creación de empleo en la industria de Andalucía Oriental para favorecer un aumento de inversión en la Occidental. Mientras las provincias de Sevilla, Cádiz y Córdoba vieron cómo se incrementó la cantidad recibida, las provincias de Jaén, Almería y Granada salieron perjudicadas con una reducción de casi la mitad que en el año anterior.

En los últimos días ha saltado a la palestra una noticia que está pasando casi desapercibida entre los medios de comunicación locales y autonómicos. La UE ha propuesto una modificación en el trazado del Corredor Mediterráneo, llevando el proyecto vía Madrid hasta Ronda y Algeciras y excluyendo a todas las provincias del sureste peninsular. La región geográfica más denostada de toda España.

En Valencia y Murcia ha desenterrado el hacha de guerra y exigen una inmediata rectificación por parte de la UE y como siempre la Junta de Andalucía no se pronuncia. Miento, en el pasado mes de Mayo, nuestro presidente autonómico apoyó el Corredor Central por sus grandes intereses para la economía andaluza.

¿Éste es el apoyo que recibimos desde nuestra autonomía? ¿Dónde están las fuerzas vivas almerienses? ¿Dónde están todas las asociaciones de empresarios que se rasgan las vestiduras exigiendo ayudas y beneficios de la UE? De nada sirve exigir controles a la exportación de terceros países, precios mínimos o indemnizaciones por campañas lesivas a nuestra imagen y dejar de lado la que probablemente es la más importante infraestructura que necesita nuestra economía provincial. No veo manifestaciones, ni discursos donde exigimos que la UE se acuerde de nosotros. (…)

Ante las recientes declaraciones de la consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, en las que manifiesta que hay dinero para “hacer muchas cosas”, la Plataforma por Andalucía Oriental quiere declarar lo siguiente:

(…)la Junta, en sus competencias o en su negociación con Madrid sigue apostado por desarrollar el eje Sevilla-Málaga, dejando apartados los intereses de los ejes económicos Jaén-Granada-Motril, Jaén-Granada-Almería, así como el eje mediterráneo y las conexiones con Levante y entre Jaén y Madrid. (…)La Junta tira la casa por la ventana en el eje ferroviario Sevilla-Granada mientras no batalla con el Ministerio de Fomento para agilizar la línea de altas prestaciones Almería-Granada, ni exige a José Blanco la concreción del trazado y plazos para la construcción del tren de alta velocidad entre Jaén y Granada cuya inclusión en el PEIT pidieron los diputados socialistas de Almería, Granada y Jaén en el Congreso. Nada sabemos tampoco de la línea ferroviaria Granada-Motril ni de la Almería-Motril-Málaga o la Guadix-Almendricos recogidas en un POTA que expira en 2013. Nada parece importar la recuperación del tren Linares-Utiel. Los metros y cercanías de Sevilla y Málaga funcionan a pleno rendimiento, (…) seguimos sin tener conexión ferroviaria entre las principales ciudades de nuestras provincias. Haría bien la señora consejera en mirar más hacia sus administrados del este (…) las necesidades de las provincias de Almería, Granada y Jaén, ni se han hecho, ni proyectado, ni tampoco se aprecia decisión política por resolver lo que se demuestra tan lejano a Sevilla.

Ante las declaraciones de don Juan Cano Bueso (…) acerca de que “los granadinos están demasiado preocupados en lo que reciben de la Junta en vez de promover la dinamización económica y social que necesita con urgencia la provincia”, la Plataforma por Andalucía Oriental quiere manifestar lo siguiente:

Desde el respeto que otorgamos a su persona y a la institución que representa (…) manifestamos nuestro más profundo desacuerdo. (…)Los emprendedores no pueden más que plantear su queja a la administración, porque no se puede poner en marcha una empresa sin las más mínimas condiciones en infraestructuras de transporte. Este problema no lo tienen en otras provincias(…). El Observatorio de la Construcción indica que Granada es la última de todas las provincias en licitaciones, con 80 millones de euros, que es un 69% y un 80% menos que el mismo periodo de 2009 y 2008.(…)

La Plataforma por Andalucía Oriental desea mostrar públicamente su rechazo a la actitud que el Gobierno de España, y en particular el ministro de Política Territorial don Manuel Chaves, viene mostrando hacia Almería, Granada y Jaén.

En estos tiempos de crisis en los que vemos cómo son cerrados los túneles de la futura autovía A-7, el Ministerio de Fomento niega la realización de las líneas ferroviarias necesarias para nuestras provincias o se paralizan las escasas obras de la autovía A-32 entre Linares y Albacete, nos encontramos con situaciones dispares en la región vecina de Andalucía Occidental. Estas situaciones son promovidas por el antiguo presidente de todos los andaluces, orientales y occidentales.(…)

Sin mucha fe en una respuesta favorable con hechos, exigimos a don Manuel Chaves y sus correligionarios en el Gobierno de España una política territorial justa apostando por la urgente finalización de la A-32 y la A-7 con trenes de altas prestaciones paralelos, apostando por el tren de altas prestaciones Jaén-Iznalloz-Granada-Motril que vertebre estas tres provincias, y por la recuparación de la línea Guadix-Almendricos, que supondría un gran desarrollo para Granada y Almería, cerrada cuando se construía la línea AVE Sevilla-Madrid. (…) El derecho asiste a ambas regiones, es hora de hechos que equilibren la balanza.

A propósito de las recientes noticias entorno a la supuesta reactivación de la autovía A-32, la Plataforma por Andalucía Oriental desea hacer públicas las siguientes consideraciones:
A nuestro juicio, ese anuncio supone una tomadura de pelo en toda regla a los ciudadanos de la provincia de Jaén, puesto que de los tres tramos entre Úbeda y Villanueva del Arzobispo, sólo el Úbeda-Torreperogil cuenta con un compromiso expreso de mantener su ritmo. Dada la posición comunicada por el presidente de la Junta de Andalucía y el PSOE de Jaén, sin mencionar nada en relación a los dos tramos entre Torreperogil y Villanueva del Arzobispo, entendemos que se verán más retrasados.
(…)
Mientras se produce esta situación echamos en falta una mayor contundencia de fuerzas políticas como el PP o Izquierda Unida, lo que indica, a nuestro entender y junto otros ejemplos, poco compromiso de los aparatos sevillanos de los partidos con los intereses y necesidades de Andalucía Oriental. Esperamos que más pronto que tarde la provincia de Jaén, junto a las demás de Andalucía Oriental, pueda estar debidamente representada en la España de las autonomías. Mientras ese momento llega hacemos un llamamiento a las fuerzas vivas de la provincia para aunar esfuerzos en pos de evitar casos como el de la autovía A-32.

Ante el anuncio del ministro José Blanco de rescisión de contratos de la autovía A-32 en los tramos entre Úbeda y Villanueva del Arzobispo, la P.A.O. desea hacer pública su indignación y las siguientes consideraciones:

Estos contratos son los únicos que el Ministerio de Fomento rescinde en toda la comunidad autónoma andaluza, por lo que vuelve a quedar en evidencia un nuevo menosprecio a Andalucía Oriental, a la provincia de Jaén, y un mazazo que aumentará el desequilibrio entre las dos Andalucías, y a su vez entre las castigadas comarcas orientales de la provincia de Jaén y las occidentales, en la misma línea del nefasto Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía. (…)

La medida ha sido adoptada con nocturnidad y alevosía (…). Desde la sede sevillana regional del PSOE se castiga sistemáticamente a la provincia jienense. En condiciones democráticas normales, el PSOE de Jaén se rebelaría contra esa actitud (…). A juicio de la Plataforma por Andalucía Oriental, las fuerzas vivas de la provincia de Jaén deberían reaccionar enérgicamente ante una nueva provocación al Santo Reino para que agravios como este no se vuelvan a repetir.