A propósito de las recientes noticias entorno a la supuesta reactivación de la autovía A-32, la Plataforma por Andalucía Oriental desea hacer públicas las siguientes consideraciones:
A nuestro juicio, ese anuncio supone una tomadura de pelo en toda regla a los ciudadanos de la provincia de Jaén, puesto que de los tres tramos entre Úbeda y Villanueva del Arzobispo, sólo el Úbeda-Torreperogil cuenta con un compromiso expreso de mantener su ritmo. Dada la posición comunicada por el presidente de la Junta de Andalucía y el PSOE de Jaén, sin mencionar nada en relación a los dos tramos entre Torreperogil y Villanueva del Arzobispo, entendemos que se verán más retrasados.
(…)
Mientras se produce esta situación echamos en falta una mayor contundencia de fuerzas políticas como el PP o Izquierda Unida, lo que indica, a nuestro entender y junto otros ejemplos, poco compromiso de los aparatos sevillanos de los partidos con los intereses y necesidades de Andalucía Oriental. Esperamos que más pronto que tarde la provincia de Jaén, junto a las demás de Andalucía Oriental, pueda estar debidamente representada en la España de las autonomías. Mientras ese momento llega hacemos un llamamiento a las fuerzas vivas de la provincia para aunar esfuerzos en pos de evitar casos como el de la autovía A-32.

La Plataforma por Andalucía Oriental denuncia públicamente la precaria situación de la Oficina de Turismo de Úbeda. A juicio de esta Plataforma es inconcebible que el Palacio del Marqués de Contadero, que alberga la Oficina de Turismo Úbeda, ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad, presente un lamentable estado de conservación como consecuencia del abandono que sufre desde que en 1996 el pueblo de Úbeda cediese su gestión a la Junta de Andalucía.
Tampoco nos parece aceptable que la Oficina de Turismo permanezca cerrada por las tardes, y durante los fines de semana mañana y tarde, especialmente cuando en la propia página web de turismo de la Junta de Andalucia, www.andalucia.org , se induce al turista equivocadamente a una supuesta apertura continua de 9.00 a 19.30 h. de lunes a viernes, y de 9.30 a 15.00 todos los sabados, domingos y festivos, una indicación que para Úbeda nunca se hizo realidad, lo que repercute en las continuas quejas de los visitantes y la mala imagen de la ciudad. (…) Mientras estas circunstancias se producen, ciudades como Carmona o Antequera gozan de un envidiable apoyo de la Junta de Andalucía en materia turística sin haber sido catalagodas como Patrimonio de la Humanidad, lo cual nos hace sentir la orfandad en que se encuentra nuestra tierra de una administración regional que se identifique con sus intereses.

El pasado martes 27 de Julio de 2010 se recordará como una fecha histórica en el que la Costa Tropical dijo basta. Una multitudinaria manifestación recorrió el centro de Motril encabezada por los empresarios, comerciantes y por la sociedad civil de toda la costa, con el apoyo de los partidos políticos, sindicatos y hasta 50 organizaciones de todo tipo de la provincia de Granada e incluso de las provincias limítrofes de Andalucía Oriental.

La Plataforma por Andalucía Oriental, que apoyó la idea de la manifestación desde el principio, fue una de las organizaciones que estuvo presente en el acto, donde además se repartieron numerosas octavillas sobre los retrasos que sufren las canalizaciones de la presa Rules y las obras de la A7, así como otros proyectos que nunca se concretan como el tren a Granada o el ferrocarril litoral. (…)

En relación a la decisión de la Junta de Andalucía de cerrar el Centro de Interpretación “Puerta de Almería”, que alberga en el Parque Nicolás Salmerón un importante enclave arqueológico, la Plataforma por Andalucía Oriental desea mostrar su rechazo ya que estamos ante un nuevo acto de menosprecio de la administración andaluza hacia el patrimonio cultural almeriense y los intereses de Almería en general.

(…)Entendemos que la Junta de Andalucía debe reducir gastos en tiempos de crisis. No obstante, esa reducción debe hacerse en otros ámbitos, pues este tipo de recortes suponen una reducción del gasto prácticamente imperceptible en comparación con la que podría conseguirse en otras materias, como la publicidad institucional, RTVA, etc. Además, el cierre del Centro de Interpretación “Puerta de Almería” pone de manifiesto el ninguneo constante de la Junta a los recursos turísticos culturales de Almería, sistemáticamente ignorados y mal o nulamente aprovechados. (…)

Desde la Plataforma por Andalucía Oriental queremos trasladar a los agentes sociales y a la sociedad en general nuestra preocupación por la gestión del Monumento Granadino de la Alhambra.

Granada no se puede entender sin la Alhambra, del mismo modo que el monumento no se puede entender sin su ciudad. A pesar de ello, desde la Junta de Andalucía, dentro de un plan de adelgazamiento de los organismos públicos, se pretende trasladar la gestión de la Alhambra a la ciudad de Sevilla. Precisamente en esa ciudad hay otro organismo cultural que no se integrará en otro mayor, a pesar de ser deficitario, no así la Alhambra que no le cuesta un euro a la Junta, sino que son todo beneficios. El Museo de Bellas Artes y el Museo Picasso de Málaga no son absorbidos por entes mayores, siendo de menor importancia.

El consejero de cultura, D. Paulino Plata, ha prometido que la Alhambra seguirá manteniendo la misma autonomía. Como detalle de esa promesa ha citado el parking, el merchandising y hasta el riego de los olivos. (…)

Ante las declaraciones realizadas ayer por Diego Asensio, secretario provincial del PSOE de Almería, en las que relacionaba la fusión de las cajas de la comunidad autónoma andaluza con importantes inversiones en Almería como la Autovía del Mármol y la ampliación del Puerto de Carboneras, la Plataforma por Andalucía Oriental desea hacer pública su sorpresa e indignación.

El PSOE almeriense, siguiendo órdenes de la dirección regional sevillana, está una vez más insultando a la inteligencia de los almerienses y, lo que es más grave, chantajeando a Almería. Está mezclando unos intereses generales de Almería a recibir estas inversiones con los intereses partidistas del PSOE de conseguir una caja única en la comunidad autónoma, comprometiendo el interés general en caso de no lograr sus intereses particulares.

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En relación a la reciente noticia sobre los planes de la Junta de Andalucía acerca del tranvía y comunicaciones de cercanías en Almería, la Plataforma por Andalucía Oriental desea hacer público su punto de vista: (…)

La Plataforma por Andalucía Oriental defiende una fórmula administrativa que implica un ahorro anual de cincuenta millones de euros.

Este es el ahorro que experimentaríamos almerienses, granadinos y jienenses con una nueva comunidad autónoma para Andalucía Oriental que suprimiese parlamentarios en Sevilla y las delegaciones provinciales del gobierno regional.

(…)El manifiesto, dirigido a las distintas administraciones públicas, ha sido suscrito por “Teruel Existe”, “Soria Ya”, “Por la comarca de Tomelloso”, “En defensa del Ferrocarril Público”, “Por Andalucía Oriental” y el movimiento ciudadano “La otra Guadalajara”, colectivos que reclaman impulsar el desarrollo social, económico y medioambiental de los territorios más olvidados, basado en la cohesión, en la competitividad y en la conservación de sus recursos naturales y culturales.

Para estas Plataformas es fundamental cumplir los objetivos de cohesión social, territorial y económica que desde la Unión Europea se proclaman para todos los territorios (…)

“Todos tenemos derecho a vivir dignamente donde hemos nacido”.(…)

(…)Con esta reivindicación los que diseñaron esta autonomía pretendían recibir del resto de los españoles una cantidad de dinero para igualar la calidad de los servicios con el resto de territorios de nuestro país. (…)

Después de treinta años de autonomía y tras la aprobación del nuevo estatuto de autonomía para Andalucía que daba un plazo para finiquitar el pago de la deuda histórica, y así dar por hecho la igualdad de todos los españoles, nos encontramos con que la deuda histórica tiene otro sentido en Andalucía Oriental. (…) Mientras en la otra Andalucía, la occidental, han ido ganando en prestaciones de forma exponencial. (…) en la provincia de Sevilla, circulan los trenes a una media muy superior a los doscientos Km. hora, en las provincias de Andalucía Oriental no corren más de ochenta Km/h.

¿Dónde está la igualdad de calidad en los servicios que propugnaba el estatuto de autonomía para Andalucía del año 1980? (…)