Estudio informativo del AVE Almería-Granada: una burla
14/09/2009 | por Javier | Categoría: Notas de prensa, Portada
Ante la reciente publicación, por un medio de comunicación almeriense, de algunos detalles sobre el futuro estudio informativo del corredor ferroviario de alta velocidad entre Almería y Granada, la Plataforma por Andalucía Oriental hace pública su postura como muestra de nuestra indignación pero además con intención de que se reconduzcan los planes del Ministerio de Fomento hacia las necesidades y los intereses de Andalucía Oriental:
Nos parece una tomadura de pelo a los almerienses, granadinos e incluso jienenses que después de marear la perdiz, con dos años de retraso, se presente un estudio informativo que condena a Andalucía Oriental a no saber cuándo habrá tren de alta velocidad entre Almería y Granada y que tiene la desfachatez de contemplar un intercambiador de ancho en Granada para que funcione dentro de cuatro años como una de las soluciones a la conexión entre Granada y Almería, siendo ya vergonzoso que hubiese estado construído en la actualidad como ocurre entre Jaén y Córdoba.
Vender alta velocidad a base de intercambiadores lo entendemos como un fraude, porque una administración pública no debe reconocer territorios de primera, segunda o tercera, como es nuestro caso, sino ciudadanos con las mismas oportunidades residan en la provincia que residan. Así, no nos parece caro el montante anunciado para esta obra, superior a 2.500 millones de euros para casi doscientos kilómetros que supuestamente tendría, cuando para tan sólo cuatro kilómetros de ferrocarril la Junta de Andalucía va a invertir 164 millones de euros en la provincia de Málaga, concretamente entre Las Lagunas y la Cala de Mijas.
El PSOE incumple su programa electoral para las últimas elecciones autonómicas, según el cual en 2013 todas las capitales andaluzas estarían conectadas entre sí con trenes de alta velocidad. Y lo incumple en un asunto tan importante como los ferrocarriles y en el territorio que más nos duele, ya que en 2013 el viaje en tren entre Almería y Granada será más largo que por carretera según apuntan los datos publicados, y porque en esa fecha Jaén seguirá contando con una vergonzosa estación término, sin conexión con Granada (Iznalloz concretamente), la capital de provincia más cercana.
Según dicha información, ni siquiera el PISTA (Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía 2007-2013) de la Junta de Andalucía será cubierto en este apartado, cuyas expectativas son que el tiempo de viaje entre Almería y Granada sea de 90 minutos -más tiempo que entre Sevilla y Granada, lo cual indica cuál es la estrategia de los dirigentes de la Junta- ya que se habla de que el estudio informativo prevea “cerca de dos horas” y porque se alude a un tiempo entre Almería y Sevilla de tres horas y quince minutos cuando según el PISTA el tiempo debería ser inferior a las tres horas.
Recordemos que Almería viene siendo la provincia española con los trenes más lentos. No creemos que de esta manera el Ministerio de Fomento pretenda cambiar esta situación. Peor aún es que la Junta de Andalucía, que en teoría debería defender los intereses de todas las provincias que componen la comunidad autónoma ante el Ministerio, en esta ocasión vuelve a olvidarse de Andalucía Oriental.
Por todo lo anterior desde la Plataforma por Andalucía Oriental solicitamos la adhesión de los ciudadanos almerienses, granadinos y jienenses en nuestra demanda de unas comunicaciones ferroviarias que no sigan relegando a nuestras provincias a la segunda o tercera categoría, y en este caso exigimos al Ministerio de Fomento que presente un estudio informativo que recoja opciones acordes con esta reivindicación, que satisfagan a la población tanto en tiempo como en acercamiento entre las tres provincias en las que actúa nuestra Asociación.
Estas reivindicaciones ferroviarias podrían llegar a buen puerto con trenes de pasajeros que cubran, en menos de una hora, el trayecto entre Almería y Granada, con vías aptas para mercancías, así como el trazado Iznalloz-Jaén que permita la interconexión ferroviaria de nuestras capitales de provincia. Lo demás será seguir dando la espalda a nuestras necesidades y a nuestra dignidad como pueblo.

